Да возможно причина была в том что не обучил акпп , . И вообще для подключения турбо мотора необходим только мотор , коса и мозги от него не нужны , Изначально у меня так и было сделано , установлен К3-VET коса перекочевала со старого мотора на новый а турбина подключена к системе VVT-i при этом она дула 0,6А . В дальнейшем поставил ВЕМC и подняли давление до 0,8 . Для юрва штатное давление турбового с Р30 мозгами 1,0 . Для того чтобы поднять давление до 1,0 в бб мне надо было поменять выхлоп (более широкую трубу ) и установить фронтальный кулёк . Ну и желательно установить доп радиатор для охлаждения масла АКПП.

вот так сведения... кто вемс для k3 собирал? или брался от другого тошнотовского мотора и все? кто настраивал?

Как коробка работает? что ей управляет?

_________________
Надо было сильно обдолбаться, чтоб купить Daihatsu... И так уже 6й год.
1.3Тurbo, ET14.2@171...На Драйве.

Вемс собирал Андрюха ( он тебя знает ) настраивал он же . Коробку обучил работает отлично , сейчас стоит родной мозг от бб + вемс , но вначале пока собирался вемс ездил на родном ББшевсом мозге.

Да, Андрюху знаю. Т.е. автомат не стали на вемс заруливать... Пнятна. Спасибо.

_________________
Надо было сильно обдолбаться, чтоб купить Daihatsu... И так уже 6й год.
1.3Тurbo, ET14.2@171...На Драйве.

а от жигулей ни кто не думал движок с коробкой воткнуть?

это был бы самый лютый Российский свап