Новый приказ МВД упростит регистрацию автомобилей

Canaglia

Приказ о регистрации автомобилей направлен в минюст. Его согласование ожидается со дня на день. После этого останется только дождаться его публикации в "Российской газете", и десять дней спустя он вступит в силу.

Что нового он принесет в жизнь автовладельца? Чем обернется для водителя? Пока в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения рассказывают о самых главных изменениях. Ведь многие новации потребуют корректировки отдельных законодательных и нормативно-правовых актов.

Так, например, приказ уточняет порядок осмотра автомобилей. В частности, гаишники не будут больше сверять номер двигателя. Именно эта процедура часто усложняла жизнь автовладельцам. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN. Даже если потребовалось заменить блок цилиндров - именно на нем наносится номер, - никаких проблем.

Однако машины с такими изменениями с трудом проникали на российский рынок, а легализовать проникшие - довольно дорогая проблема. Любой капитальный ремонт двигателя в России сталкивался с той же проблемой.

Надо вносить изменения в паспорт транспортного средства и в свидетельство о регистрации. Любые потертости на номере двигателя вызывали массу вопросов. Машина, на которой номер двигателя нечитаем, отправлялась восвояси и с регистрации, и с пункта техосмотра. Но если представить, что у многих моделей машин этот идентификатор предназначен только для сервиса, а соответственно ничем не защищен, масштаб проблем для автовладельцев легко представить. У многих автомобилей даже очень престижных марок номер двигателя расположен на самой нижней части - той, которая попадает на дороге во все неприятности. На нее летит соль, песок, химикаты, грязь, причем на большой скорости и под высоким давлением. В этой агрессивной среде сохранить номер "читаемым" практически нереально.

Поэтому многим хозяевам машин приходится проходить проверку у эксперта. А на бесплатную процедуру - очереди. В общем, проверка номера двигателя - действительно лишняя процедура.

Еще одна новация в документе. Появится возможность продавать машину вместе с госномером, если покупатель проживает в том же регионе. К тому же при оформлении такой сделки не требуется двух регистрационных действий. Достаточно одного. Допустим, вы продаете машину человеку, который проживает в вашем регионе. После вступления в силу приказа, от вас потребуется только внести изменения в данные о собственнике. Буквально записать это в техпаспорт и получить новое свидетельство о регистрации. Машина остается та же, и номера на ней те же. Сейчас для этого сначала требуется снять машину с учета, сдать номера, потом поставить ее на учет и получить новые номера.

Очень своевременная мера, поскольку количество номеров в стране уже сейчас в дефиците. И вскоре, возможно, придется принимать меры для расширения емкости регистрационных знаков.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. То есть жили вы в Санкт-Петербурге, переехали в Москву. Вам не потребуется сначала снимать автомобиль с учета в Питере, потом гнать с транзитными номерами в столицу и там ставить на учет. Достаточно прийти в подразделение по новому месту жительства и там вам перерегистрируют машину.

Prince Not 4U

Ага, как сечас помню, при регистрации bB у меня номер ДВС еле увидели, пришлось снимать кожух с двигателя и тыкать инспектора нососм

а вот сосед на Aveo пол движка облил преобразовтелем ржавчины, ни чего не нашел и был отправлен на экспертизу в Калугу...
Прошло 2,5 года и номер ДВС и у меня не читаемый.
ИМХО давно уже пора так сделать.

Alex1986

Prince Not 4U писал(а):

Ага, как сечас помню, при регистрации bB у меня номер ДВС еле увидели, пришлось снимать кожух с двигателя и тыкать инспектора нососм

а вот сосед на Aveo пол движка облил преобразовтелем ржавчины, ни чего не нашел и был отправлен на экспертизу в Калугу...
Прошло 2,5 года и номер ДВС и у меня не читаемый.
ИМХО давно уже пора так сделать.

)))) наши найдут лазейку во всем этом и все будут ездить на краденых авто)))) номера все таки проверять надо, уже были случаи не совпадения номеров кузова, типо перебитые и все такое, я бы оставил эту проверку номерных деталей а вот продажу без снятия с учета это полезно, грубо говоря отдал тачку, получил бабки черканул на договоре и все))

Prince Not 4U

Alex1986 писал(а):

Prince Not 4U писал(а):

Ага, как сечас помню, при регистрации bB у меня номер ДВС еле увидели, пришлось снимать кожух с двигателя и тыкать инспектора нососм

а вот сосед на Aveo пол движка облил преобразовтелем ржавчины, ни чего не нашел и был отправлен на экспертизу в Калугу...
Прошло 2,5 года и номер ДВС и у меня не читаемый.
ИМХО давно уже пора так сделать.

)))) наши найдут лазейку во всем этом и все будут ездить на краденых авто)))) номера все таки проверять надо, уже были случаи не совпадения номеров кузова, типо перебитые и все такое, я бы оставил эту проверку номерных деталей а вот продажу без снятия с учета это полезно, грубо говоря отдал тачку, получил бабки черканул на договоре и все))

В любом случае, те кто мутит с тачками не очень белыми, не были в накладе и не будут дальше, ибо без протекции господ П.И.Д.Р ов, черные делишки с не белыми авто, не делаются ни как

alex_clay

Согласен... угнать машину и сделать липовые доки гораздо проще, чем перебивать номера кузова и двигла... рай для мошенников

Canaglia

Alex1986 писал(а):

Prince Not 4U писал(а):

Ага, как сечас помню, при регистрации bB у меня номер ДВС еле увидели, пришлось снимать кожух с двигателя и тыкать инспектора нососм

а вот сосед на Aveo пол движка облил преобразовтелем ржавчины, ни чего не нашел и был отправлен на экспертизу в Калугу...
Прошло 2,5 года и номер ДВС и у меня не читаемый.
ИМХО давно уже пора так сделать.

)))) наши найдут лазейку во всем этом и все будут ездить на краденых авто)))) номера все таки проверять надо, уже были случаи не совпадения номеров кузова, типо перебитые и все такое, я бы оставил эту проверку номерных деталей а вот продажу без снятия с учета это полезно, грубо говоря отдал тачку, получил бабки черканул на договоре и все))

ну вот как раз твой случай: "получил бабки черканул на договоре и все" - а там номера не читаются или перебитые ))) надо полностью уходить от темы проверки номерных агрегатов, кроме вина. вин при покупке по любом проверишь, очень редки случаи, когда он не читается. а вот с номерами двигателей у экспертов очереди постоянно.я на прошлой машине лишних 3 дня потратил при постановке и при снятии. формулировка "плохо читаем" дает некоторую свободу действия инспекторам. при поставке эксперты-криминалисты сказали, что номер читается в принципе. но через пару-тройку лет коррозия будет намного сильнее и тогда опять на экспертизу. что и подтвердилось при продаже. в итоге потрачено время, потрачены деньги (мои и всех других налогоплательщиков) на организацию никому не нужных экспертиз. и будут еще потрачены, т.к. нынешний владелец также попадет на подобные проверки, ибо номер все еще "плохо читаем".

Prince Not 4U

Я бы ещё один бред убрал из регистрации т.с.
Что при потере одного из знаков или при утрате им ГОСТового вида, нельзы получить новые, а надо тачку перерегестрировать.
У меня сосед в сугробах города про... номер, и теперь снятие и постановка... Жесть!

Canaglia

Prince Not 4U писал(а):

Я бы ещё один бред убрал из регистрации т.с.
Что при потере одного из знаков или при утрате им ГОСТового вида, нельзы получить новые, а надо тачку перерегестрировать.
У меня сосед в сугробах города про... номер, и теперь снятие и постановка... Жесть!

ну тут есть смысл. если номера сперли для совершения преступления, то этот номер надо добавить в базу системы "ПОТОК", чтобы хотя бы в автоматическом режиме он был найден камерами. а так получается, человек получает тот же самый номер и в случае использования украденного в противоправных целях, трудно ему будет доказать, что он не верблюд. это скорее в интересах владельца.

inkor

Я тоже при потере одного Гос номера, снимал и заново ставил на учет авто......гемор....

Prince Not 4U

Canaglia писал(а):

Prince Not 4U писал(а):

Я бы ещё один бред убрал из регистрации т.с.
Что при потере одного из знаков или при утрате им ГОСТового вида, нельзы получить новые, а надо тачку перерегестрировать.
У меня сосед в сугробах города про... номер, и теперь снятие и постановка... Жесть!

ну тут есть смысл. если номера сперли для совершения преступления, то этот номер надо добавить в базу системы "ПОТОК", чтобы хотя бы в автоматическом режиме он был найден камерами. а так получается, человек получает тот же самый номер и в случае использования украденного в противоправных целях, трудно ему будет доказать, что он не верблюд. это скорее в интересах владельца.

Просто законодательно тоже можно урегулировать... ведь утеря, не есть кража. При краже знаков в любом случае составляется заявление в милиции, после чего номера вводят в базу по отслеживанию, при утере такого нет, как правило владелец приходит в ГИБДД и снимает машину с учета с пояснением о утере.
В случае утери номера просто изготовляются заново, при необходимости внести доп. маркер на номер который будет означать восстановленный.
Все решаемо.

Canaglia

Prince Not 4U писал(а):

Canaglia писал(а):

Prince Not 4U писал(а):

Я бы ещё один бред убрал из регистрации т.с.
Что при потере одного из знаков или при утрате им ГОСТового вида, нельзы получить новые, а надо тачку перерегестрировать.
У меня сосед в сугробах города про... номер, и теперь снятие и постановка... Жесть!

ну тут есть смысл. если номера сперли для совершения преступления, то этот номер надо добавить в базу системы "ПОТОК", чтобы хотя бы в автоматическом режиме он был найден камерами. а так получается, человек получает тот же самый номер и в случае использования украденного в противоправных целях, трудно ему будет доказать, что он не верблюд. это скорее в интересах владельца.

Просто законодательно тоже можно урегулировать... ведь утеря, не есть кража. При краже знаков в любом случае составляется заявление в милиции, после чего номера вводят в базу по отслеживанию, при утере такого нет, как правило владелец приходит в ГИБДД и снимает машину с учета с пояснением о утере.
В случае утери номера просто изготовляются заново, при необходимости внести доп. маркер на номер который будет означать восстановленный.
Все решаемо.

при утере одного номера машину снимать/ставить на учет не надо. достаточно написать заяву об утере, получить резолюцию нач. мрэо, поехать в ооо "знак" и за 2500 рублей получить дубликат обоих номеров (оставшийся надо сдать). но это только когда один знак потерян. сразу 2 - это надо сильно постараться. здесь все законодательно уже урегулировано.

iCI

Хм, следовательно угонов автомобилей на запчасти будет больше, так как можно легко перекинуть новый двигатель с угнанной на свою? Как думаете?

sultanoff

iCI писал(а):

Хм, следовательно угонов автомобилей на запчасти будет больше, так как можно легко перекинуть новый двигатель с угнанной на свою? Как думаете?

согласен...в этом случае и наши тачки могут начать таскать

Prince Not 4U

Х.з. где она правда, но на этот счет на ленте прошла несколько иная информация, что проверку номера ДВС упроздяняют при прохождении ТО, а не при регистрации. Ссыль: http://auto.lenta.ru/news/2011/02/15/motor/

Новый приказ МВД упростит регистрацию автомобилей

Кто сейчас на конференции