Летом всё хорошо. Но опять пришла зима и проблема снова всплыла. Грешил на старую Т-4. Заменил. Изменений нет. АКПП не включает четвёртую пока холодная, если на улице минус. Даже если погас индикатор холодного двигателя при прогреве, то при движении нет переключения на четвёртую передачу. После того как проедешь километра 2-3 обороты падают и АКПП переключается. (Плавно и без рывков). Может кто сталкивался с таким дефектом?

Открой книгу и ВНИМАТЕЛЬНО почитай о том что лампочка прогрева двигателя гаснет на 60 градусах, а рабочая температура коробки передач 80 градусов КАРЛ.... ВОСЕМЬДЕСЯТ! а теперь сделай вывод если погасла лампочка а коробка непереключает на 4 передачу значит что? правильно: жижа ... непрогрелась до 80 градусов.

Причём тут температура я и сам толком не пойму? АКПП ровно и без рывков как-то до четвёртой доходит. В ней же не гудрон залит. Уровень жижи в норме и она свежая. А вот на верхнюю не хочет переключать. Как будто D3 включена, но такой нет.

Мужик, ну ты чо. Тебе ж черным по белому написали что коробка не включает 4 передачу пока температура масла находящегося в ней не достигнет 80 градусов. Поэтому на непрогретой машине сначала раюотают 3 передачи, особенно заметно зимой. А если ты все равно ниче не понял, то просто запомни что у тебя все отлично, как у всех.

Запрет на включение повышающей передачи присутствует на всех автомобилях. Это связано не с температурой масла и температурой двигателя а с температурой катализатора. Считается что при холодном двс высокая концентрация вредных веществ в отработанных газах. Для снижения которой требуется вывести катализатор на определенную температуру. Вот для этого и включается блокировка . Обороты ДВС высокие.прогрев катализатора ускорен.
Экология господа экология !!!

_________________
www.tadikars.ru автомастерская

Надо греть авто в мороз не будет тогда проблем.