Сайлентблок переднего рычага нижный!!!!Тот который стойт горизонтально заприсовывается или так встовляется???Можно ли самому поменять или на СТО ехать?

Если есть пресс сделай сам

Всегда поражают такие СВЕРХмега вопросы.... ипздец, Автор ну рассуди логически!!! если деталь держит нагрузку в тонну с лишним как думаешь сам неужели сайлентблок туда просто вставлен как буй в стакан?????? естественно он туда запресован, и я те больше скажу он туда запресовывается с давлением вдвое большим чем весит тачка, поэтому не думаю что ты от руки/ноги/да и всей тушей сможешь давануть две с хвостиком тонны.... поэтому не БИБИ мозги едь на СТО отдай 300-600р и тебе все сделают за 40мин-1час вместе со сьемом рычагов.

Ну так то если бы знал то не спросил логично?
Второе сегодня поездил просят от 2.-2.5 к рубликов!!!
А цена его 300!!!
Вот и спросил!!!
Всегда проще критиковать других,если сам гений ипздец)))

ТС ты на сенатора не гони, нормально он тебе по свойски все растолковал, у нас тут просто не совсем деловое общение.
а запросто сложится потом ситуация что тебе никто кроме него ничего и не подскажет.
Дима наш авто (и не только наш) знает как свои 5 пяльцев, всегда поможет и расскажет и номерок каталожный даст, не поленится.
так что давайте жить дружно! и не забываеть что цена на ремонт в новосибе, сильно отличаются от цен в москве.
работа со снятием рычага и заменой сайлентов от 2 000 руб.

купи рычаги контрактные с живими сайленами..а воткнёш китайскую х...ь то через зиму или 10=15 тысяч км. снова полезеш)проверенно.

Ребято обидеть и задеть не кого не хотел!!!
Я из Сургута тут с контрактом тяжко(((
Так что все норм главное позитив да и для квадратика денег не жалко!!!

Да критика была не с целью тебя обидеть итд, а с целью что бы ты научился сам разбиратся в элементарных деталях своего авто, рычаг осмотреть и как он устроен дело 10-15 минут скинул колесо подставил бакулку под машину чтобы не упала и смотри дергай, там нет никаких космических технологий, любой может разобратся.
ЗЫ: цены за замену конь конечно, за эти деньги можно купить пресс домашний и делать все самому, на худой конец тиски большие ими тоже можно выдавить и вдавить новый сайлент на снятом рычаге за 30 минут с использованием переходника.

Спасибо Паш на добром слове

Сургут не край вселенной, всегда можно через клубней любые запчасти заказать.

Зачем вы советуете то, что нельзя сделать (какой еще китай) , на первый кузов идут китайские запчасти, во втором кузове подвеска только оригинал! !


Грамотный на сто мастер и знающий подвеску вв2 не будет озвучивать ценик в 300-600р. минимум 2000р. Менял по весне сайлентблоки перед и зад, к передним просто так не подлезишь и не снимишь, требуется разобрать пол передка.

Дааа лаадно! открой каталог дайхатцу, а затем открой Сирион, ты будешь удивлен что рычаг подвески тот же самый что и ББ2 (естественно номерочек чутка другой дабы олухи покупали ориджинал онли тойота) И САМОЕ интересное есть КЕТАЙСКИЕ заменители, и Фебест, и Сат, и БлюПринт, и ХертИнБас.... так что есть заменители только вот 90% неумеют искать.

Стесняюсь спросить откуда там пол передка то разбирать????? когда всю жизнь рычаг держится на 2ух силовых болтах к подрамнику, + шаровая на кулаке и + тяга стабилизатора (яйцо) итого: 2 болта и 2 гайки надо открутить + выдавить шаровую с кулака и вуаля рычаг в руках, другое дело когда мастер рукожопый так может и через капот до рычага добиратся.
ЗЫ: своими руками менял рычаги на: Фунтиках, на ББ1, на Витцах, и на ПассоСиит, ВЕЗДЕ все одинаково.

В том та и дела что на бб2 подвеска совсем другая, проектировалась с нуля для данной модкли и отличается немного даже от дайхатсу материи и соо. Будем рассуждать логически, почему тогда цена 2000 и выше, а не 300-600р за работу?

Евгений ты меня конечно извини но НЕ ТУПИ пожалуйста!!!! речь идет о РЫЧАГАХ о их форме и креплении (не о стойках, пружинах, итд) смотри картинки